Struktur:Die Hauptgussteile bestehen aus extrem verschleißfestem Gusseisen und werden abgeschreckt, um die innere Spannung zu beseitigen und so eine hohe Präzision und Steifigkeit zu gewährleisten und die Lebensdauer zu verlängern.

Gleitschiene:Die Doppel-V-Gleitschiene ist auf allen Seiten mit TURCITE-B, einem italienischen, äußerst verschleißfesten Schienenband, beklebt und präzise abgeschabt, um ein sanftes Gleiten und Verschleißfestigkeit zu gewährleisten. Sie eignet sich am besten zum Formschleifen.

Spindel:Die Direktspindel ist als Patroneneinheit ausgeführt und besteht aus hochpräzisen Zylinderlagern der deutschen Güteklasse P4. Die Spindel ist geräuscharm, vibrationsarm und hat ein hohes Drehmoment. Sie eignet sich für Schwerschnitte und alle Arten von Schleifarbeiten.

Automatisches Schmiersystem:Es handelt sich um ein automatisches Schmiersystem mit Kreislauf. Das Schmiermittel kann automatisch zirkulieren und sorgt für eine Zwangsschmierung aller Schrauben und Gleitschienen. Das automatische Schmiersystem reduziert den Verschleiß der Gleitschiene erheblich. Über der Säule befindet sich ein Ölspiegel, um den Schmierzustand zu überprüfen.

Antriebssystem des Arbeitstisches:Der Antrieb erfolgt über einen ummantelten Stahldraht-Zahnriemen, um den Austausch von Stahldrähten zu reduzieren. Der Zahnriemen ist über eine flexible Verbindung mit dem Arbeitstisch verbunden, um einen reibungslosen Antrieb zu gewährleisten.

Freiflussdesign:Es kann die Gleitschiene mit konstantem Druck mit Öl versorgen. Daher kann das Design den durch die elektromagnetische Ölversorgung verursachten Genauigkeitsfehler der Arbeitsgleitschiene eliminieren.