DerFlachschleifmaschineDie Fehlererkennungsmethode ist eine hochtechnologische und hocheffiziente automatische Schleifmaschine, die elektronische Informationstechnologie, automatische Steuerungstechnologie, Servomotor-Antriebstechnologie, Präzisionsmesstechnologie und präzise mechanische Ausrüstung integriert. Es handelt sich um ein neuartiges industrielles Produktionssteuerungssystem. Obwohl sich verschiedene numerische Steuerungssysteme in Struktur und Eigenschaften unterscheiden, sind sie bei der Fehlererkennung miteinander verbunden. Was ist also die Methode derFlächenschleifmaschineFehlerprüfung?

Die Zuverlässigkeit moderner numerischer Steuerungssysteme wird immer höher, die Ausfallrate der Ausrüstung für numerische Steuerungssysteme ist stark gesunken, aber die meisten Ausfälle werden durch die Nicht-Systemsoftware selbst verursacht, weil dieFlächenschleifmaschineEine der Flächenschleifmaschinen besteht aus einer Reihe mechanischer, hydraulischer und elektrischer Geräte. Fehler treten in allen dreien auf. Das Wartungspersonal sollte sie einzeln von außen nach innen prüfen. Das zufällige Öffnen und Zerlegen sollte möglichst vermieden werden, da sich sonst Fehler ausweiten und die Schleifmaschine an Genauigkeit einbüßen und ihre Eigenschaften nachlassen. Externe Fehler der Systemsoftware werden hauptsächlich durch Schwierigkeiten beim Testen von Netzschaltern, Hydrauliksystemen, pneumatischen Komponenten, elektrischen Gerätekomponenten, mechanischen Geräten usw. verursacht. Mechanische Fehler sind im Allgemeinen leicht zu finden, aber die Fehlerdiagnose von CNC-Werkzeugmaschinensystemen und elektrischen Geräten ist sehr schwierig.

Vor der Fehlersuche sollte der Beseitigung von Reflexionsfehlern größere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Zunächst muss die Schleifmaschine im statischen Zustand ausgeschaltet werden. Je nach Verständnis, Beobachtung, Prüfung und Analyse muss sichergestellt werden, dass das Booten keine Fehlerausweitung und Sicherheitsunfälle verursacht. Anschließend kann das Booten durchgeführt werden. Im Betriebszustand muss der Fehler durch dynamische Beobachtung, Erkennung und Prüfung ermittelt werden. Im Falle eines katastrophalen Fehlers nach dem Booten darf das Booten erst wieder zugelassen werden, wenn das Risiko beseitigt ist.

Wenn sich mehrere Fehler kreuzen und man im Moment nicht die Richtung findet, muss man sich zuerst mit sehr einfachen Problemen befassen und sich dann mit Problemen mit einem höheren Schwierigkeitsgrad befassen. Oft werden schwierige Probleme immer einfacher, wenn man sie einfach löst.