DerFlächenschleifmaschineDie Fehlererkennungsmethode ist eine hochtechnologische und hocheffiziente automatische Schleifmaschine, die elektronische Informationstechnologie, automatische Steuerungstechnologie, Servomotor-Antriebstechnologie, Präzisionsmesstechnologie und präzise mechanische Ausrüstung integriert. Es handelt sich um ein neuartiges industrielles Produktionssteuerungssystem. Obwohl sich verschiedene numerische Steuerungssysteme in Struktur und Eigenschaften unterscheiden, sind sie bei der Fehlererkennung miteinander verbunden. Was ist also die Methode derFlächenschleifmaschineFehlerprüfung?

Die Zuverlässigkeit moderner numerischer Steuerungssysteme wird immer höher, die Ausfallrate von Geräten für numerische Steuerungssysteme ist stark gesunken, aber die meisten Ausfälle werden durch die Nicht-Systemsoftware selbst verursacht, weil dieFlächenschleifmaschineWenn eine Flächenschleifmaschine aus einer Reihe mechanischer, hydraulischer und elektrischer Geräte besteht, treten Fehler in diesen dreien auf. Das Wartungspersonal sollte sie einzeln von außen nach innen prüfen. Reduzieren Sie das zufällige Öffnen und Zerlegen so weit wie möglich, da sich sonst die Fehler vergrößern und die Genauigkeit der Schleifmaschine beeinträchtigt wird und ihre Eigenschaften nachlassen. Externe Fehler der Systemsoftware werden hauptsächlich durch Probleme beim Testen von Netzschaltern, Hydrauliksystemen, pneumatischen Komponenten, elektrischen Gerätekomponenten, mechanischen Geräten usw. verursacht. Mechanische Fehler sind im Allgemeinen leicht zu finden, aber die Fehlerdiagnose von CNC-Werkzeugmaschinensystemen und elektrischen Geräten ist sehr schwierig.

Vor der Fehlersuche sollte der Beseitigung von Reflexionsfehlern größere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Zunächst muss die Schleifmaschine im statischen Zustand ausgeschaltet werden. Je nach Verständnis, Beobachtung, Prüfung und Analyse muss sichergestellt werden, dass der Startvorgang keine Fehlerausweitung und Sicherheitsunfälle verursacht. Anschließend kann der Startvorgang durchgeführt werden. Im Betriebszustand muss der Fehler durch dynamische Beobachtung, Erkennung und Prüfung ermittelt werden. Im Falle eines katastrophalen Fehlers nach dem Start darf der Startvorgang erst wieder aufgenommen werden, wenn das Risiko beseitigt ist.

Wenn sich eine Vielzahl von Fehlern kreuzt und man im Moment nicht die Richtung findet, muss man sich zuerst mit sehr einfachen Problemen befassen und sich dann mit Problemen mit einem höheren Schwierigkeitsgrad befassen. Oft werden schwierige Probleme immer einfacher, wenn man sie einfach löst.