Struktur:Die Hauptgussteile bestehen aus besonders verschleißfestem Gusseisen und werden abgeschreckt, um innere Spannungen zu beseitigen und so eine hohe Präzision zu gewährleisten. Steifigkeit und zur Erhöhung der Lebensdauer.

Gleitschiene:Die Doppel-V-Gleitschiene auf allen Seiten ist auf TURCITE-B geklebt, einem italienischen, großartigen, verschleißfesten Schienenband, und wird präzise geschabt, um ein sanftes Gleiten und eine Verschleißfestigkeit zu gewährleisten. Es eignet sich am besten zum Formschleifen.

Spindel:Die Spindel des Direkttyps ist durch Patronenintegration konstruiert und besteht aus einem hochpräzisen Zylinderlager der deutschen Güteklasse P4. Die Spindel ist geräuscharm, vibrationsarm und hat ein hohes Drehmoment. Sie eignet sich zum Heben und für alle Arten von Schleifarbeiten.

Automatisches Schmiersystem:Es handelt sich um ein automatisches Schleifenschmiersystem. Das Schmiermittel kann automatisch eine Schleife bilden und für eine Zwangsschmierung aller Schrauben und Gleitschienen sorgen. Das automatische Schmiersystem könnte den Verschleiß der Gleitschiene erheblich reduzieren. Über der Säule befindet sich ein Ölspiegel zur Kontrolle der Schmiersituation.

Arbeitstisch-Antriebssystem:Es verwendet einen Synchronriemenantrieb aus beschichtetem Stahldraht, um den Austausch von Stahldraht zu reduzieren. Der Synchronriemen ist über eine flexible Verbindung mit dem Arbeitstisch verbunden, um einen reibungslosen Antrieb zu gewährleisten.

Free-Flow-Design:Es könnte Öl für die Gleitschiene bei konstantem Druck liefern. Daher könnte das Design den Genauigkeitsfehler der Arbeitsgleitschiene beseitigen, der durch die Ölversorgung von elektromagnetischen Geräten verursacht wird.