Das Hauptmerkmal
•Die gesamte Maschine besteht aus einer geschweißten Blechkonstruktion und einem vollständig geschweißten Rahmen. Die inneren Spannungen werden durch Vibrationsalterungstechnologie eliminiert und die Maschine verfügt über eine hohe Festigkeit und gute Steifigkeit.
•Für das obere Getriebe wird ein doppelter hydraulischer Ölzylinder verwendet, der mit einem mechanischen Endanschlag und einem synchronen Torsionsstab ausgestattet ist, was für einen stabilen und zuverlässigen Betrieb sowie hohe Präzision typisch ist.
•Die elektrische Steuerung und der manuelle Feinabstimmungsmodus werden für den Abstand des hinteren Stoppers und den Hub des Gleitblocks übernommen und sind mit einem digitalen Anzeigegerät ausgestattet, das einfach und schnell zu bedienen ist.
•Schieberhub-Einstellgerät und Hinteranschlaggerät: elektrische Schnelleinstellung, manuelle Mikroeinstellung, digitale Anzeige, einfach und schnell zu bedienen.
•Die Maschine verfügt über Spezifikationen für den Zoll-, Einzel- und Dauermodus, die Kommutierung und die Verweilzeit können über ein Zeitrelais gesteuert werden.
•Sicherheitsgeländer, Abschaltvorrichtung bei geöffneter Tür.
•Mechanischer Synchron-Torsionsstab, um die Links-Rechts-Balance-Bewegung aufrechtzuerhalten.
•Mechanische Keil-Teilkompensationsstruktur.
•Japan NOK original importierte Hauptzylinderdichtungen.
Standardausrüstung
Sicherheitsstandards (2006/42/EG):
1.EN 12622:2009 + A1:2013
2.EN ISO 12100:2010
3.EN 60204-1:2006+A1:2009
4.Frontfingerschutz (Sicherheitslichtvorhang)
5.Südkorea Kacon Fußschalter (Sicherheitsstufe 4)
6. Sicherer Metallzaun mit CE-Norm
Hydrauliksystem
Das Hydrauliksystem stammt von Bosch-Rexroth, Deutschland.
Wenn das Öl aus der Pumpe austritt, drückt es zuerst das Blattmaterial vollständig in den Druckzylinder, und ein weiteres Routing-Zeitrelais steuert die Verzögerung bis zum Eintritt in die obere Kammer des linken Zylinders für etwa 2 Sekunden. Das Öl im unteren Zylinder des linken Zylinders wird in die obere Kammer des oberen Zylinders und in die untere Kammer des rechten Zylinders gedrückt. Öl zurück in den Tank. Der Rückhub wird durch das Magnetventil umgekehrt
•Numerische, einseitige Programmierung
•Monochromes LCD-Box-Panel.
•Integralfaktor frei programmierbar
•Automatische Positionierungskontrolle
•Spindelzugabeversatz
•Internes Zeitrelais
•Lagertheke
•Anzeige der Hinteranschlagposition, Auflösung in 0,05 mm
Stil | 125T/2500 mm | |
Biegen Sie die maximale Länge der Platte | mm | 2500 |
Pole-Abstand | mm | 1900 |
SlipperSchlaganfall | mm | 120 |
Maximale Öffnungshöhe | mm | 380 |
Halstiefe | mm | 320 |
Tischbreite | mm | 180 |
Arbeitshöhe | mm | 970 |
X-AchseGeschwindigkeit | mm/s | 80 |
Arbeitsgeschwindigkeit | mm/s | 10 |
Rücklaufgeschwindigkeit | mm/s | 100 |
Motor | kw | 7.5 |
Stromspannung | 220V/380V 50HZ 3P | |
Übergröße | mm | 2600*1750*2250 |
Teilename | Marke | Markenherkunft |
Hauptmotor | Siemens | Deutschland |
Hydraulikventil | Rexroth | Deutschland |
Hauptelektrik | SCHNEIDER | Französisch |
NC-Controller | ESTUN E21 | China |
Fußschalter | Karcon | Südkorea |
Endschalter | Schneider | Französisch |
Wälzlager | SKF, NSK, FAG oder INA | Deutschland |
Schutzzaun vorne und hinten | Ja | |
Notruftaste | Ja | |
Fundamentschrauben | 1 SATZ |