Das Hauptmerkmal

•Die gesamte Maschine ist in Blechschweißbauweise ausgeführt, der gesamte Rahmen ist geschweißt, die inneren Spannungen werden durch Vibrationsalterungstechnologie beseitigt, was zu hoher Festigkeit und guter Steifigkeit der Maschine führt.

•Für das obere Getriebe wird ein doppelter Hydraulikölzylinder verwendet, der mit einem mechanischen Anschlag und einem synchronen Drehstab ausgestattet ist und für einen stabilen und zuverlässigen Betrieb sowie eine hohe Präzision sorgt.

•Die Distanz des hinteren Anschlags und der Hub des Gleitblocks werden elektrisch gesteuert und manuell feinjustiert. Das System ist mit einer digitalen Anzeige ausgestattet und ermöglicht eine einfache und schnelle Bedienung.

•Schieberhubverstellvorrichtung und Hinteranschlagsvorrichtung: elektrische Schnellverstellung, manuelle Mikroverstellung, Digitalanzeige, einfach und schnell zu bedienen.

•Die Maschine verfügt über Spezifikationen für Zoll-, Einzel- und Dauerbetrieb; Kommutierung und Verweilzeit können über ein Zeitrelais gesteuert werden.

•Sicherheitsgeländer, Türöffnungs-Abschaltvorrichtung.

•Mechanischer Synchron-Torsionsstab zur Aufrechterhaltung der Links-Rechts-Gleichgewichtsbewegung.

•Mechanische Keil-Teilkompensationsstruktur.

•Original importierte Hauptbremszylinderdichtungen aus Japan (NOK).